ドバイワールドカップ
| ドバイワールドカップ | |
|---|---|
| 開催地 | ナド・アルシバ競馬場 |
| 施行時期 | |
| 格付け | G1 |
| 1着賞金 | 360万ドル |
| 賞金総額 | 600万ドル |
| 距離 | ダート2000m（約9.94ハロン） |
| 出走条件 | サラブレッド北半球産4歳以上、南半球産3歳以上 |
| 負担重量 | 北半球産馬57kg、南半球産3歳馬54.5kg、牝馬2kg減 |
| 創設 | 1996年3月27日 |
| 特記事項： | |
| テンプレート | |
ドバイワールドカップ（كأس دبي العالمي, Dubai World Cup）とは毎年3月下旬の日曜日にアラブ首長国連邦を構成する首長国の1国、ドバイにあるナド・アルシバ競馬場のダート2000メートルで行われる競馬の競走である。ドバイの各レースではイスラームの教義上、馬券の発売はドバイ国内では行なわれない。
概要
1995年に同国の王族で国防大臣でまた世界有数のオーナーブリーダーでもあるシェイク・モハメドが当時の世界最高賞金レースだったアメリカのブリーダーズカップ・クラシックを超える賞金の競馬の競走を設立を考案し誕生した国際レースである。
同競走の出走条件はサラ系北半球産は4歳以上、南半球産は3歳以上と北半球と南半球で出走年齢が分けられている。負担重量は南半球産の3歳馬が54.5キロ、それ以外が57キロ、牝馬は2キロ減と定められている。
総額賞金は世界最高金額の600万ドル（約6億9000万円）で1着賞金は360万ドル（約4億1000万円）、2着賞金は120万ドル（1億4000万円）、3着賞金は60万ドル（約6900万円）、4着賞金は30万ドル（約3500万円）、5着賞金は18万ドル（約2100万円）、6着賞金は12万ドル（約1400万円）。
その名に相応しく世界各国の最強馬クラスの競走馬が参戦する為、アメリカのケンタッキーダービーやブリーダーズカップ・クラシックと並び世界中から注目を集めるダートの世界最高峰の競走である。
同日にはドバイミーティングと題して「ドバイカハイラクラシック」「ドバイシーマクラシック」「ドバイデューティーフリー」「ドバイゴールデンシャヒーン」「ゴドルフィンマイル」「UAEダービー」など他の国際招待レースも開催され、ドバイだけでなくアラブ首長国連邦の競馬の祭典として定着している。
ダートの最高峰のレースだが、芝のG1で勝利経験のあるもしくは後に勝利する馬も多い。
歴史
- 1999年から2002年までワールドシリーズ・レーシングチャンピオンシップに参加していたがアラブ首長国連邦の主要航空会社であるエミレーツ航空のスポンサー撤退が影響し、2003年から突然同シリーズから撤退をした。
- 2006年は2位入線のブラスハットが競走後の検査で禁止薬物が検出されたため失格となったが、同馬の関係者からは「現地主催者の規約に従って治療用の薬を投薬したもの」として異議申し立てがあり、最終的な着順決定が同年6月26日以降となっていた。しかし6月28日の裁定の結果、失格は覆らず賞金は没収・調教師には罰金が課された。
- 2010年を目処に賞金総額1000万ドル、1着賞金600万ドルへと増額される予定であることが発表されている[1]。
主なプレップレース
- ドバイ地区
- マクトゥームチャレンジラウンド3 （Maktoum Challenge RIII） G2 北半球産4歳以上・南半球産3歳以上 ダート2000メートル
- マクトゥームチャレンジラウンド2 （Maktoum Challenge RII） G3 半球産4歳以上・南半球産3歳以上 ダート1800メートル
- アメリカ
- サンタアニタハンデキャップ （Santa Anita Handicap） GI 4歳以上 ダート10ハロン
- ドンハンデキャップ （Donn Handicap） GI 3歳以上 ダート9ハロン
- サンアントニオハンデキャップ （San Antonio Handicap） GII 4歳以上 ダート9ハロン
- 日本
- フェブラリーステークス 国際GI 4歳以上 ダート1600メートル
- 川崎記念 統一JpnI 4歳以上 ダート2100メートル
- 東京大賞典 統一JpnI 4歳以上 ダート2000メートル
年表
- 1996年 創設。
- 1997年 3月29日に施行予定も大雨で延期。1週間後の4月3日に順延開催。
- 1998年 国際リステッドから国際G1に認定。
- 1999年
- 2000年 アラブ首長国連邦のDubai Millennium（ドバイミレニアム）がコースレコード1:59.50で圧勝。
- 2003年 ワールドシリーズ・レーシングチャンピオンシップから撤退。
- 2006年 2位入線のBrass Hat（ブラスハット）が失格。
歴代優勝馬
| 回数 | 施行日 | 優勝馬 | 性齢 | 勝時計 | 優勝騎手 | 管理調教師 | 馬主 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第1回 | 1996年3月27日 | Cigar | 牡6 | 2:03.84 | J.Bailey | W.Mott | A.E.Paulson |
| 第2回 | 1997年4月3日 | Singspiel | 牡5 | 2:01.91 | J.Bailey | M.Stoute | S.Mohammed Al Maktoum |
| 第3回 | 1998年3月28日 | Silver Charm | 牡4 | 2:04.29 | G.Stevens | B.Baffert | B. & R.Lewis |
| 第4回 | 1999年3月28日 | Almutawakel | 牡4 | 2:00.65 | R.Hills | S.bin Suroor | H.Al Maktoum |
| 第5回 | 2000年3月25日 | Dubai Millennium | 牡4 | 1:59.50 | L.Dettori | S.bin Suroor | Godolphin |
| 第6回 | 2001年3月24日 | Captain Steve | 牡4 | 2:00.40 | J.Bailey | B.Baffert | M.Pegram |
| 第7回 | 2002年3月23日 | Street Cry | 牡4 | 2:01.18 | J.Bailey | S.bin Suroor | Godolphin |
| 第8回 | 2003年3月29日 | Moon Ballad | 牡4 | 2:00.48 | L.Dettori | S.bin Suroor | Godolphin |
| 第9回 | 2004年3月27日 | Pleasantly Perfect | 牡6 | 2:00.24 | A.Solis | R.Mandella | Diamond A Racing Corporation |
| 第10回 | 2005年3月26日 | Roses in May | 牡5 | 2:02.17 | J.Velazquez | D.Romans | K. & S.Ramsey |
| 第11回 | 2006年3月25日 | Electrocutionist | 牡5 | 2:01.32 | L.Dettori | S.bin Suroor | Godolphin |
| 第12回 | 2007年3月31日 | Invasor | 牡4 | 1:59.97 | F.Jara | K.McLaughlin | Shadwell Stable |
Invasorは南半球生まれのため、北半球の馬齢では5歳となる。
日本調教馬の成績
関連項目
- ブリーダーズカップ・クラシック - 下半期のダート世界最強馬決定戦
- ジャパンカップダート - 日本のダート最強馬決定戦
外部リンク
- Dubai World Cup - ドバイワールドカップ公式サイト
- Emirares Racing Association - アラブ首長国連邦の競馬統括団体
| ドバイミーティング |
|---|
| ドバイカハイラクラシック | ゴドルフィンマイル | ドバイゴールドカップ | UAEダービー | アルクォズスプリント | ドバイゴールデンシャヒーン | ドバイターフ | ドバイシーマクラシック | ドバイワールドカップ |
このページはWikipedia日本語版由来のコンテンツを利用しています。もとの記事はドバイワールドカップにあります。執筆者のリストは履歴をご覧ください。Yourpediaと同じくWikipediaはGFDLのライセンスで提供されています。コンテンツを再利用する際には同じくGFDLのライセンスを採用してください。
