「西武バス吉65系統」の版間の差分
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* 保谷駅南口地区の再開発事業は、駅前の交通環境の改善や、商業の活性化のためにも必要不可欠であり、市民・練馬区民および駅利用者より期待されている事業とされていた。 | * 保谷駅南口地区の再開発事業は、駅前の交通環境の改善や、商業の活性化のためにも必要不可欠であり、市民・練馬区民および駅利用者より期待されている事業とされていた。 | ||
| − | * ステアビル（商業施設・図書館・公民館）、ソレイユ保谷ビル（商業施設・住宅）の完成に続き、2012年3月4日には<br /> | + | * ステアビル（商業施設・図書館・公民館）、ソレイユ保谷ビル（商業施設・住宅）の完成に続き、2012年3月4日には<br />交通広場とペデストリアンデッキ（かさ上げ式交通広場）が供用開始され、西東京市ではこれをもってすべての事業が完了した、としている。 |
== 西武バス吉66系統 == | == 西武バス吉66系統 == | ||
| − | * ''' | + | * '''保谷駅南口 - 天神山''' - 東伏見駅北口 - 武蔵関駅入口 - 吉祥寺通入口 - 吉祥寺駅北口 |
* 新設の【吉66】は、2012年3月4日づけで廃止となった【吉65】に比べ運行回数が増えるようにする措置がとられた。 | * 新設の【吉66】は、2012年3月4日づけで廃止となった【吉65】に比べ運行回数が増えるようにする措置がとられた。 | ||
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| − | * [http://www. | + | * [http://www.seibubus.co.jp 西武バス] |
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2012年4月21日 (土) 18:14時点における版
運行終了
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2012年3月3日をもって運行を取りやめた。
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- 天神山 - 保谷駅南口 - 保谷庁舎前 - 東伏見駅北口 - 武蔵関駅入口 - 吉祥寺通入口 - 吉祥寺駅北口
保谷駅南口地区第一種市街地再開発事業の完了
- 保谷駅南口地区の再開発事業は、駅前の交通環境の改善や、商業の活性化のためにも必要不可欠であり、市民・練馬区民および駅利用者より期待されている事業とされていた。
- ステアビル（商業施設・図書館・公民館）、ソレイユ保谷ビル（商業施設・住宅）の完成に続き、2012年3月4日には
交通広場とペデストリアンデッキ（かさ上げ式交通広場）が供用開始され、西東京市ではこれをもってすべての事業が完了した、としている。
西武バス吉66系統
- 保谷駅南口 - 天神山 - 東伏見駅北口 - 武蔵関駅入口 - 吉祥寺通入口 - 吉祥寺駅北口
- 新設の【吉66】は、2012年3月4日づけで廃止となった【吉65】に比べ運行回数が増えるようにする措置がとられた。
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